| 品牌：科大 | 型号：BTS-HRD | 化学类型：金属氧化物蓄电池 |
| 电压：4V | 产品认证：ISO9001 | 适用范围：叉车蓄电池 |
蓄电池应用领域越来越广泛，现在人们大多数都用阀控式密封铅酸蓄电池，这种电池的功率能满足多少人的需求，蓄电池使用时间久了也存在一定的安全隐患，对于蓄电池的检测是非常的重要的，那么蓄电池进行管理和检测的目的是什么？蓄电池电池的维护需要什么技术？
蓄电池厂出厂的蓄电池，都是单体电池或单只电池。单体电池是指最小独立电化学电压单位的电池。碱性的镍镉电池是每个单体为1V，铅酸电池是2V的一个单体，磷酸铁锂电池是3V，锰酸锂电池是3.6V，在许多情况下，蓄电池必须组合成大容量、高电压的蓄电池组，才能满足设备的需要。如汽油车启动用的12V电池，通信基站使用的48V蓄电池组，铁路机车上使用的96V蓄电池组，电动汽车上使用的144~288V蓄电池组，都是用单只电池串联组合而成的。
在容量较大的单只蓄电池的内部，是用并联单体电池的方式产生较大容量。汽车用铅酸电池的极板，每片15Ah，并联组成以15Ah为台阶的系列电池。锂电池的软包类似铅酸电池的极板，每包20Ah，可以组成以20Ah为台阶的系列电池。使用18650一类的2Ah圆柱电池组合，理论上并联可以得到任意大容量的单只电池。
从上面的分析，通信电源是通信网络的基础，备用蓄电池又是整个通信电源的***一道屏障，蓄电池，特别是通信机房的蓄电池引发的事故一旦发生，就会引起巨大损失！因此，各通信运营商为确保通信网络的顺畅运行，纷纷加强了对通信机房蓄电池的维护和测试，目前的维护规程主要是靠定期、强制性的核对性放电来监测蓄电池的健康状态和充电状态。
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